ハーレーといえばマフラーからドコドコと体に伝わってくるあの重低音！
車体の記載はなかったのですが、ハーレービッグツイン用のコブラのマフラー紹介動画になります。
動画内容で紹介されているマフラーは、COBRA Short Swept Speedsterマフラーになります。
7秒からエンジンスタートで、28秒から走行時のマフラー音を聞くことができます。
マフラーの選び方の1つとして、ハーレーのマフラーを販売しているブランドから決めるのも一つの方法です。
ハーレーのマフラーブランドは、案外たくさんあるのですが、ここでは代表的なブランドや人気があるブランドを紹介していきたいと思います。
代表的なものにスクリーミンイーグルがあったり、人気ブランドにVance & Hines（バンス＆ハインズ）などがあります。
車体の記載がなかったのですが、まっすぐストレートラインが印象的なコブラの3インチスリップオンマフラーです。
可変エンドキャップなのでスラッシュカット部分を回転することができます。
マフラー音が低めで落ち着いた感じですが、音量を抑えたい場合はクワイエットバッフルもあります。
純正マフラーとコブラのマフラー音を聞くことができる動画です。 1分6秒から純正 ..
２つ目のマフラーの選び方としては、マフラーの色や形状から選んで好きなスタイルにカスタムするという決め方です。
マフラーには長いもの短いもの、シルバー色のクロームやマットブラック。
さらに、直線的なものや曲線的なものがあります。
エンドカット部分が選べるものには、スラッシュダウンやフィッシュテールなど定番のものから個性的なものまであります。
選ぶマフラーの形や色などによって、ハーレーの見た目が全く違ってくるので、オーナーが好きなカスタムスタイルを楽しむことができます。
イギリスにあるウエストコーストハーレーダビッドソンの動画になります。
車体は、2019年式SOFTAIL SLIMで、マフラーはCOBRA 909 Speedster short マフラーです。
最初からマフラー音がはじまって、32秒からはアクセルを回した時のマフラー音を聞くことができます。
ピークパワー(5500RPM)の話で 後(赤線)は2000回転付近のトルクの落ち込みが無くなって綺麗な曲線になりました。 重低音マフラーとして人気のクロームワークスのスリップオンマフラー。 コブラとクロームワークスのパワー特性をスポーツスターで比較！！ がクロームワークスの3インチ スリップオンマフラー(テーパー)がコブラの3インチ スリップオンマフラー コブラの方が排気効率が高いので高回転3500RPM～のパワーはコブラが出ています。 クロームワークスも排気効率が高いですが、コブラよりかは少し抑えられているので3500RPMまではクロームワークスがパワーがあります。 よく似たマフラーなので大差はありませんが微妙に特性に違いがあります(
マフラーをカスタムする理由の中で一番多いのが 、「マフラーの音を変えたい。」ではないでしょうか？
せっかく憧れのハーレーに乗っているんだから、 マフラー音もハーレーならではのアメリカンサウンドにしたいというのが人が多いと思います。（3拍子にすにはマフラー音以外にセッティングが必要になります。 ）
音質は、高音・低音や重低音など、音の広がり方は響き渡る感じや籠る感じなどがあります。音量は、静かだったり爆音などがあります。
待望の車検対応！ベルズマフラー驚きのサウンドをお聞かせします。
中でも、エキゾーストシステムは「重低音の出るスリップオン」という評判や、スタイリッシュな3″スリップオンが看板商品でもあり、ハーレーのカスタムマフラーでの地位も確立しています。
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優れたサウンドとパフォーマンスを引き出す3″スリップオンマフラー。コブラマフラーの中でも特に人気のあるスリップオンです。商品名の”RPT”は、CobraがラインナップするRace-Pro 4″ mufflerのデザインを3″で再現したことに由来しています。
本日のメニューは、先日できなかったGSX-R250Rのリアサスのリンクのグリスアップと、コブラのマフラー交換です。
12月下旬まで開催中の「」より、今回はについてご紹介します！米国メーカーコブラは、1977年にTim McCool氏とKen Boyko氏により動き始めました。McCool氏が製品開発と製造、Boyko氏がマーケティングや販促活動を担い今日のCobraの礎を築いてきました。そして現在では、エキゾーストをはじめとするパフォーマンスパーツやアクセサリーパーツを供給する、V-TWINアフターマーケット市場のリーディングカンパニーへと成長しています。中でも、エキゾーストシステムは「重低音の出るスリップオン」という評判や、スタイリッシュな3″スリップオンが看板商品でもあり、ハーレーのカスタムマフラーでの地位も確立しています。 当社の中で人気の高いコブラマフラーをご紹介いたします！3″ RPT Slip-On マフラー 優れたサウンドとパフォーマンスを引き出す3″スリップオンマフラー。コブラマフラーの中でも特に人気のあるスリップオンです。商品名の”RPT”は、CobraがラインナップするRace-Pro 4″ mufflerのデザインを3″で再現したことに由来しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類。リアエンド部分は少し径が大きくなり、取付けられたRPTエンドチップがアクセントになっています。 Neighbor Hater Slip-On マフラーソフテイルのマフラーサウンドのアップデートにオススメ！ 卓越したサウンドとパフォーマンスを実現する2インチ等速性コア、接着されたe-ガラスとステンレススチール・メッシュなどを装備。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Speedster Short 909 フルエキゾーストクラシカルなルックスとリッチなパワーのあるサウンドを兼ね備えた、コブラフルエキゾースト。クラス最高のパワーを提供するパワーポートクロスオーバーを備え、パフォーマンス、サウンド、スタイルが独自に融合しています。仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 Turn out 2-into-1 フルエキゾーストマフラーの排気口がサイド向きのTurn outデザイン。バガーカスタムに用いられるストレッチサドルバッグに対応するよう設計された2-1エキゾーストです。1-7/8″ヘッドパイプ 仕上がりはブラックとクロムの二種類です。 コブラの商品ページはコチラ！
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当日、評判になった写真集です。(林葉直子、飯島直子、江角マキコ
ハーレーに乗って初めにカスタムするパーツで多いのがマフラーだけに、それだけハーレーユーザーは音にこだわりを持っている人が多いのです。
排気音が加工前だとほぼ破裂音でしたが、バッフルを付けたことにより心地よいVツインサウンドを奏でてくれます。 railgun562.
)/ クロームワークスの方が籠った低音で、高い音は少ないです！ コブラにもクワイエットバッフルがありますが、無理やり音量を抑えるバッフルの為、音質や性能面でもお勧めしません。 コブラで音量が大きすぎる場合はクロームワークスなどの他のマフラーをお勧めします。 クロームワークスでも音量が大きすぎる場合はパインバレーオリジナルのクワイエットバッフルがオススメ！音が変な音になったり、性能が大きく低下することも無く低回転域ではこのバッフルを入れた方がトルクが少し増して乗りやすくなります！ クワイエットバッフルが入っていない状態と比べて少し籠った低音になります。 クロームワークスの方が3,000円～5,000円くらい安いです。 しかしメッキの品質などはコブラの方が良いです(
動画で音の聴き比べをしてください 今回はCOBRAマフラーで！
今は排ガス規制や騒音規制などで車検対応マフラーをつけて走ることが主流になりつつありますが、やっぱり車検対応マフラーは車検対応なだけあって求めているドコドコ感を感じにくいことがほとんど。
たぶん音を聴き比べても実際はもっと違うんですよね 耳だけではなく身体から感じる聴き方って伝えるのが難しいですよね
車体は2018年式Softail Low Riderで、マフラーはCobra Neighbor Haters Slip-onです。
18秒エンジンスタートです。
色々な角度からマフラーを見ることができる動画で、後半にはアクセルを回した時のマフラー音を聞くことができます。
COBRA 3インチ スリップオンマフラー用スーパー消音バッフル
確かに車検対応の合法マフラーをつけていれば車検時にスムーズに通せて楽であるし、最近では音量を何段階かに調整できる高性能な合法マフラーも販売されています。
爆音だったので少し音量を下げたいがために購入しました。 程よい音量になり満足です。 ノリ 5. 購入者.
ハーレーを購入したら、まずはじめにカスタムしたくなるのがマフラーという方は結構多いみたいです。特に新車を購入して納車された時に装着されているハーレーの純正マフラーは、びっくりするくらい静かなので、ハーレーといったら爆音とか3拍子とかをイメ[…]
【マフラー比較】COBRA最強説！！マフラーソムリエおすすめはコレ！！ · Comments60.
ただ，そういったハーレーらしい重低音を求め、尚且つ車検対応マフラーといった高性能マフラーだと、かなり値段が高く数十万以上のモノがほとんど。